carovod.ru - Анонс автомобильных мероприятий. АВТОСПОРТ и МОТОСПОРТ

     Наконец-то отчет о прошедшем этапе в Сочи!

     На этот раз никаких онбордов. Только текст, фотографии и мооооре. Море эмоций. Ну и Черное заодно.

     Итак, после всех проведенных работ машина поехала в Сочи на великолепную трассу Формулы-1. Это тот этап, когда можно не думать о качестве трассы, абразивности асфальта или безопасности заграждений. Герман Тильке предусмотрел все за нас. После прошлого года от трассы остались сверхпозитивные эмоции от гонок в классе Legends и какие-то непонятные от Калины. Но, как я уже говорил — в этом году жаловаться на машину я не могу, ибо она практически идеальна. Поэтому мне остается лишь оттачивать свое мастерство. С того и начали тренировки в четверг. В первой же тренировке стало понятно, что получается далеко не все и надо настраивать машину иначе. Как раз к этому времени приехал в Сочи самый крутой в мире механик Антоха. С позитивными мыслями мы с Наташей выехали на тренировку №2.

На выезде.

А через 20 минут в паддок вернулась Наташа и…

я на эвакуаторе…

Кто мог со мной такое сделать? Я вам покажу фотографию, на которой среди себе подобных есть тот самый гад, а уж Вы сами угадывайте, кто виноват:

В итоге имеем пропущенный тренировочный день, лопнувший армированный шланг и помятую машину.

     Антоха тут же отправил меня за запчастями, а сам приступил к работе. Тут же на трассе у ребят из моего любимого гоночного магазина ShonX был приобретен комплект трубок от производителя Goodridge — мирового лидера в производстве трубок/шлангов/фитингов для автоспорта. А вот за фарой, лобовым стеклом и еще небольшой кучей запчастей я отправился в магазин по наводке своих партнеров из RealPart.ru. Не так уж и просто купить запчасти на Ладу Калина 2.

     Веселое начало, правда? Прям обхохочешься.

     Вернулся, вырезали стекло, вклеили новое, отрихтовали петли капота, капот и крыло, Антон зашил бампер хомутами и отправились спать.

И стою я у разбитой Маруси…

Пятница — день квалификации. Пытаться что-то настроить уже бесполезно. Едем, как есть. Итог — 11-е время.

Пятница утро…немного помяты, но к бою готовы.

Все. Пора немного сбросить лишние эмоции, отвлечься и отдохнуть. И тут на помощь приходит картинг-клуб Forza с гонкой в честь открытия картодрома.

Картинговый подшлемник на голову и вперед.

Первые лучи солнца, ласковый звон будильника и предвкушение первого гоночного дня. Завтрак еще вкуснее, в воздухе растекаются запахи сожженного топлива, стертых колес и перегретых тормозов. Утренняя тренировка без проблем. Легкий ветерок разбавляет все тяготы летней сочинской жары. Впереди гонка. Болельщики подтягиваются на автодром.

Приходили люди со словами: "Мы приехали болеть за Вас!". Это невероятно приятно. Это мотивирует. Это заряжает силами. Но это не дает умения стартовать с хода…и в итоге после старта я откатываюсь куда-то в район 14-го места. Но на финиш я приехал седьмым. Not bad)))

Первая гонка.

А это означало что в воскресенье предстояло стартовать с четвертой позиции — мы в игре. Именно в тот момент, когда я так подумал — я проиграл. Конечно, я могу списать все на объективные проблемы с КПП, о которых позже, но в первую очередь воскресный результат — это психологическое поражение.

Но обо всем по порядку. Утром в последнем повороте тренировки я рву привод, заодно выясняя, что блокировка уже не работает. А значит меняем привод и КПП, благо все это было с собой запасное.

Разорваный привод и гайка, которую пришлось разрубать.

     Так что же с КПП? Да ничего. Просто она новая. Абсолютно новая КПП. А потому на старте после отличной реакции на светофор я не смог включить вторую. А потом и третью. И снова в первый поворот входил за пределами десятки, плавно откатываясь все дальше, ибо передачи продолжали включаться с большим усилием. И вот вроде к концу гонки все заработало и притерлось, но психологически я был не готов к борьбе за пределами десятки. А потому и результат оказался закономерным — 11-е место. Жаль, могло быть и лучше.

     Вторая гонка.

     Зато наши большие друзья — представители МГТУ им. Н.Э.Баумана снова увидели финишный флаг, с чем я их поздравляю! Пора бы уже начинать битву за очки)

Ну и на последок — огромное спасибо всем болельщикам, организаторам и судьям чемпионата! Это действительно праздник автоспорта, и возможен он в первую очередь благодаря вам! Огромное спасибо ребятам из RealPart.ru и ShonX.ru — без вас было бы трудно подготовить машину. Спасибо Наташе за веру в меня и всей команде Goltsova Racing за техническую поддержку. Ну и конечно Антохе гигантское спасибо — машина жива твоими силами!