|
27 июня 2026 года, Нижний Новгород, трасса
«Нижегородское кольцо» — состоится второй этап Международной серии кольцевых
гонок на исторических автомобилях «СЕРИЯ КЛАССИКА».
Нижегородское кольцо: знакомый трек или неожиданное
испытание?
Для многих пилотов трасса Нижегородское кольцо (NRing)
хорошо известна и является даже домашним треком — они знают её буквально вдоль и
поперёк. Даст ли это преимущество перед теми, кто приедет на NRing впервые?
Узнаем совсем скоро!
После яркого старта сезона в Смоленске (9 мая 2026 года
на автодроме «Смоленское кольцо») борьба за первенство выходит на новый уровень.
Пилоты, показавшие себя на первом этапе, будут стремиться закрепить успех, а те,
кто не смог реализовать потенциал в Смоленске, получат шанс отыграться на
знакомой или, напротив, новой для себя трассе.
Аналитика по итогам 1‑го этапа: яркие победы и
неожиданные повороты
Первый этап подарил зрителям множество запоминающихся
моментов и выявил первых лидеров сезона‑2026:
Open Class и Open Class Light (Объединённый 1)
В заездах современных автомобилей Иван Божедомов
выиграл первую гонку Open Class с отрывом более 30 секунд. Во втором заезде
победил Андрей Кошелев. В классе Open Class Light Максим Чмиль стал победителем
этапа, а Роман Скоморохов, лидировавший в первой гонке, сошел за круг до финиша
и занял третье место.
Объединённый 2 (отечественная классика)
В классе А2‑1300 золото этапа досталось Валентину
Конькову после схода лидера первой гонки Сергея Чикунова. В классе А2/1‑1600
триумфально дебютировала 14‑летняя Злата Сидоренко, победив в борьбе с фаворитом
Даниилом Герасимовым. В классе А5 молодой Павел Цепляев взял верх над опытным
Владимиром Череванем.
Объединённый 3 (зарубежная классика и «Волги»).
Илья Кашин сделал победный дубль в классе «Линия 2000»,
а Владимир Черевань доминировал в «Туризм 1600». В новых классах «Туринг
Классик» отличились Евгений Трушин (80) и Сергей Чикунов (90). Вадим Антипов
одержал двойную победу в классе А2/1‑2500 («Волги»).
Объединённый 4 (спортпрототипы).
Артём Максимчук победил в MitJet 1300 после напряженной
борьбы, а Михаил Кайстрюков выиграл обе гонки в классе ShortCut 1600.
В командном зачете в лидерах после 1 этапа команда РРГ,
второе и третье место поделили команды LEMARC и TRTeam.
Участники: опыт и молодость снова сойдутся на трассе
География участников остается впечатляющей: на старт
выйдут пилоты из Москвы и Санкт‑Петербурга, Нижнего Новгорода и Нижнекамска,
Читы и Орла, Владимира и Калуги, Московской, Тверской, Ленинградской и Рязанской
областей и других регионов России. Среди участников — как опытные гонщики,
легенды отечественного автоспорта, так и перспективные молодые пилоты. В их
числе:
- мастер спорта, двукратный бронзовый призёр чемпионата
СССР по картингу, многократный призёр и обладатель кубка страны Игорь Агаев;
- руководитель команды «Sofit Racing Team», известный
нижегородский гонщик Вадим Антипов;
- один из самых титулованных спортсменов Владимир
Черевань;
- мастер спорта Игорь Ташаев;
- мастера спорта Артюшин Андрей, Пономарев Андрей,
Цыганков Андрей, Чеботарев Олег;
- кандидаты в мастера спорта: Божедомов Иван (17 лет),
Саватеев Дмитрий, Самгин Олег (КМС СССР), Ступников Александр (Белоруссия).
Особого внимания заслуживают молодые участники,
которые уже успели заявить о себе:
- Злата Сидоренко (14 лет) из команды РРГ
— юное дарование из Ленинградской области;
- 15‑летний Максим Чмиль из Москвы;
- Божедомов Иван (17 лет, КМС, Москва) —
перспективный пилот, у которого есть все шансы заявить о себе;
- Интролигатор Лев — пилот из Москвы, 18 лет.
Программа этапа: разнообразие классов и
захватывающие заезды
В рамках гоночного дня пройдут заезды в многочисленных
классах. Основное внимание будет приковано к дисциплинам Кубка РАФ по
автомобильным кольцевым гонкам:
- А2‑1300 — компактные классические автомобили с
объёмом двигателя до 1300 см³ (включая модели производства соцстран до 1991
года);
- А2/1‑1300 — «Жигули» и «Лада» с объёмом
двигателя до 1300 см³ (модели ВАЗ‑2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 и их
модификации);
- А2/1‑1600 — исторические автомобили с объёмом
двигателя до 1600 см³ («Жигули», «Лада», «Москвич‑412», «Москвич‑2140»,
«Москвич‑2141»);
- А5 — классические автомобили, включая АЗЛК/ИЖМАШ‑2000
с задним приводом;
- А2/1‑2500 — автомобили «ГАЗ» с двигателями
ГАЗ‑402 и ГАЗ‑406 (в т. ч. «Волга»).
Автомобили этих классов будут соревноваться в двух
объединённых заездах.
Также состоятся гонки поддержки (в соответствии с
Регламентом «СЕРИЯ КЛАССИКА 2026»):
- Туринг Классик 80 и Туринг Классик 90 —
иномарки разных лет выпуска;
- Линия 2000 — современные автомобили с объёмом
двигателя до 2000 см³;
- Туризм 1600 — гоночные автомобили класса «туринг»
с объёмом двигателя до 1600 см³;
- Open Class и Open Light — открытые
классы для разнообразных автомобилей;
Спортпрототип CN:
- Mitjet 1300 — спортивные автомобили с
открытыми колёсами;
- ShortCut — уникальные отечественные
спортпрототипы.
Гонки СЕРИЯ КЛАССИКА пройдет совместно с дружественным
Чемпионатом и Кубком Республики Беларусь.
Поддержка и медиа партнеры:
Мероприятие проходит при поддержке Российской
Автомобильной Федерации (РАФ).
Титульный партнёр Серии Классика — мировая
компания‑производитель шин YOKOHAMA.
Партнеры сезона‑2026:
- универсальный региональный банк «Земский банк»;
- компания TSS Group;
- школа спортивного экстремального вождения Ильи
Каменского.
Информационные партнёры Classic Touring в
сезоне‑2026:
- телеканал «Авто Плюс»;
- портал «МОТОРСИТИ»;
- интернет‑газета «Ридус»;
- автомобильное издание КОЛЕСА.РУ
- автомобильный портал КАРС.РУ
- телеграм‑канал Марии Мельниковой «Первое место —
Россия”
Ждём вас 27 июня на «Нижегородском кольцо» — приходите
всей семьей!
Официальный сайт Серии:
https://classictouring.ru/
Аккредитация СМИ открыта! Форма заявки на аккредитацию
и все сопутствующие документы размещены в разделе «Информация для СМИ».
Пресс‑служба Classic Touring
Email:
press@classictouring.ru
|
|
