|
За два дня заездов на трассе «Нижегородское кольцо»
один из участников больше чем в три раза сократил отставание от лидера
чемпионата (и действующего чемпиона)
Ключевые сюжеты релиза:
- Александр Смоляр уверенно заявляет о своих
чемпионских амбициях
- действующий чемпион России пока занимается скорее
минимизацией потерь
- быстрый напарник Смоляра обещает стать существенной
поддержкой в борьбе за титул
- в одном из классов заезд был отмечен потерей колес
сразу двумя машинами одной команды
На трассе «Нижегородское кольцо» в субботу, 12 июля,
прошли первые гонки в рамках IV этапа соревнований G-Drive СМП РСКГ - Российской
серии кольцевых гонок, самого масштабного и престижного гоночного турнира в
стране. Гоночный уик-энд на берегах Волги и Оки в очередной раз подтвердил свою
репутацию самого жаркого в сезоне - как и в несколько предыдущих лет,
температура воздуха на протяжении почти всего дня не опускалась ниже плюс 30
градусов. Это заметно усложняло гонщикам задачу, но все участники соревнований
достойно справились с этим вызовом - никаких связанных с жарой эксцессов
зафиксировано не было.
Традиционно внимательнее всего болельщики следят за
развитием событий в топовом классе SMP TCR Russia, где выступают самые успешные
гонщики страны и самые профессиональные команды. И в этой категории первый
гоночный день прошел под диктовку Александра Смоляра, выступающего в составе
команды G-Drive SMP Racing на автомобиле Leon Cupra VZ. Москвич еще не
предыдущем этапе в Петербурге продемонстрировал, как много может выжать из своей
новой машине (выиграл квалификацию с преимуществом в секунду). Но тогда в первой
гонке уик-энда Александру пришлось стартовать с последней позиции - штраф за
смену автомобиля по ходу сезона, - из-за чего по числу набранных на этапе
зачетных баллов Смоляр стал только пятым. На этапе в Нижнем таких ограничений
уже нет - что сразу же сказалось на результате.
Пятничную квалификацию Александр выиграл, опередив
лучшего из представителей других команд на четыре десятых секунды. В гонке у
Смоляра просто не было соперников: Leon Cupra VZ под номером 2 лидировал на
протяжении всей дистанции и пересек линию финиша, оторвавшись от ближайшего
преследователя почти на 15 секунд. В общем зачете гонщик программы развития
российского автоспорта SMP Racing, для которого эта победа стала первой в
сезоне, вышел на третье место и теперь отстает от лидирующего в чемпионате
Михаила Симонова (LUKOIL Racing Twins Team, Leon Cupra VZ) всего на 9 очков. А
ведь еще перед началом нижегородского этапа это отставание составляло 33
зачетных балла…
Самому Симонову - действующему чемпиону топового класса
- пока приходится скорее минимизировать потери, чем на равных бороться со
Смоляром, окончательно закрепившимся в статусе одного из главных претендентов на
чемпионский титул. В квалификации гонщик из Сызрани показал только 8-й
результат, но несколько полученных соперниками штрафов и разумный пилотаж по
ходу субботней гонки позволил конвертировать эту далекую от лидеров стартовую
позицию в 4 место на финише. На подиум же вместе со Смоляром поднялись Рустам
Фатхутдинов (Innostage AG Team, Cupra Leon Competizione) и Артем Слуцкий (LUKOIL
Racing Twins Team, Leon Cupra VZ), который после этого вышел на 2 место в общем
зачете с отставанием от Симонова всего в 3 очка.
Также стоит отметить смену машины напарником Смоляра,
действующим вице-чемпионом Владимиром Атоевым. Который тоже получил в свое
распоряжение новый Leon Cupra VZ - и незамедлительно продемонстрировал свой
потенциал, показав в квалификации 2-е время и отстав от Смоляра меньше чем на
0,08 секунды. В субботней гонке Владимир не смог проявить себя, так как был
вынужден отбыть штраф за смену машины и стартовать с последней позиции. Но в
дальнейшем при просчитывании раскладов в борьбе за чемпионство обязательно надо
будет держать в уме и Атоева. Он, может быть, слишком сильно отстал от лидеров,
чтобы претендовать на титул - но явно может оказать серьезную помощь напарнику,
отбирая очки у главных соперников Смоляра. В то время как у того же Артема
Слуцкого, который в теории мог бы оказать аналогичную поддержку Симонову,
наверняка еще есть свои амбициозные турнирные цели… В любом случае можно с
уверенностью сказать, что борьба за титул чемпиона России в этом сезоне будет
весьма увлекательной.
Вкратце о развитии событий в других классах:
- Супер-продакшн: большую роль в развитии событий на
трассе сыграли поломки. В частности, лидировавший после старта с поула Роман
Голиков (Neva Motorsport, Honda Civic) упустил первую позицию из-за поломки
коробки передач - в распоряжении гонщика осталась лишь 4-я передача. А сразу два
гонщика лидирующей в общем зачете команды ITECO Racing Team прекратили борьбу,
так как их Subaru BRZ остались без задних правых колес. Победу в гонке в
результате одержал Леонид Панфилов (LADA Sport ROSNEFT, LADA Vesta), ставший
новым лидером Кубка России в личном зачете.
- Туринг-лайт: к началу этапа лидерство в чемпионате
России делили Николай Карамышев (Kuzma`s Mother Racing Team, Kia Rio) и Максим
Солдатов (Bragin Racing Team, Skoda Fabia). Они же показали два лучших
результата в квалификации и начали гонку с двух первых позиций. На протяжении
большей части дистанции лидировал Карамышев - но Солдатов неотступно преследовал
соперника, ближе к финишу провел результативный обгон и благодаря победе в
субботней гонке стал единоличным лидером общего зачета.
- S1600: Кай Рихард Шик (ALGA Motorsport, Hyundai
Solaris) уверенно выиграл благодаря неудачам своих главных соперников и догнал
по очкам лидера общего зачета Александа Поченкова («Мощные», Kia Rio)
- Спортпрототип CN: в заездах главной подкатегории 527
Shortcut продолжает доминировать Андрей Громов, представляющий команду
«Питер-Ралли». Уверенная победа в субботнем заезде стала для представителя
Ленинградской области уже четвертой в пяти состоявшихся в этом сезоне гонках
***
Соревнования на трассе «Нижегородское кольцо»
продолжатся в воскресенье. Зрителей ждет программа из пяти гонок (включая одну
гонку проходящего на автодроме этапа чемпионата России в зачетной категории
«Формула 4»). Наряду со спортивной зрителям гарантирована обширная
развлекательная программа: экскурсии в боксы гоночных команд, виртуальные гонки
на компьютерных симуляторах, поездки по трассе пассажиром на суперкарах и многое
другое.
Российская серия кольцевых гонок (G-Drive СМП РСКГ) –
всероссийские соревнования, которые проходят в 2-х дисциплинах (кольцевые гонки
и гонки на выносливость), 10-ти классах и 15-ти подгруппах. В самых престижных
категориях разыгрываются титулы чемпионов России. В 2025 году соревнования
проходят с мая по октябрь на 5-ти гоночных в 5-ти разных российских регионах.
G-Drive SMP Racing – программа развития российского
автоспорта, основанная в 2013 году по инициативе Бориса Ротенберга и являющаяся
промоутером серии G-Drive СМП РСКГ. Среди проектов программы - поиск и поддержка
талантливых молодых пилотов, проведение соревнований по различным гоночным
дисциплинам (в т.ч. виртуальным), разработка и производство отечественных
гоночных автомобилей.
В 2024 году SMP Racing и «Газпром нефть» подписали
соглашение о стратегическом сотрудничестве по развитию автоспортивных проектов
на единой платформе G-Drive SMP Racing. В рамках партнерства стороны усилят
направления подготовки пилотов, гоночных инженеров и тренеров-инструкторов,
разработки российских спортивных автомобилей, а также развития трассовой
инфраструктуры для различных типов соревнований.
С уважением,
пресс-служба G-Drive SMP Racing
Анастасия
|
|